列车降弓后，照明会启动紧急照明，分钟后自动关闭，需司机将照明开关打至关位，待照明指示灯灭后，再将照明开关打至开位（）

电客车停在规定的股道位置后，填写公里数，方向手柄，关闭照明、空调，待停止工作后，断开，降弓，关钥匙，休眠，确认休眠后（若需电客车保持热备，无需降弓休眠），下车锁好司机室侧门 救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 救援列车司机接到__，播放清客广播，2min清客完毕后，关闭__照明，前往救援 列车降弓休眠后需再次唤醒时司机必须得到行调同意执行（） 当CRH1型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下，后紧急照明将熄灭（） 地铁列车应急照明断开继电器后，应急照明关闭（） 操作整车照明控制开关司机室的照明也将关闭（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）将全部失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） 在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。 原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，清客广播次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援（） 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。 列车失电后，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（） 备车司机下备车前须将客室空调及照明关闭，上备车后须将客室空调及照明开启（） 发生自动降弓恢复运行后，列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） CRH1A型动车组蓄电池放电后列车实现有操作限制的降级模式，__分钟后：紧急照明中断（） 当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，二分钟后常用照明将熄灭（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）不会失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） 当操作地铁列车司机室的客室照明旋钮后，全列车客室照明仍没开启，可能的原因有（）