单选题

场内调车以动车,调车信号未开放严禁动车,调车信号不清立即停车与信号楼值班员联系,按照信号楼值班员指令办理()

A. ATP模式
B. ATO模式
C. EUM模式
D. RM模式

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调车作业时,调车动车凭证为:道岔开通信号和调车指挥人的动车指令() 调车折返动车凭证是:调车指挥人动车指令;道岔开通手信号(){} 调车信号未开放时,不得动车。在距调车信号机或警冲标__前,第一钩须停车再次确认信号后再动车。不足时动车前必须认真确认信号 区调车作业执行调车信号“双人确认”规定(动车组调车作业除外)。牵引运行前,两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车() 场内调车作业中遇信号系统故障,驾驶员应根据发布的口头命令动车() 调车作业必须按照以及调车信号机的显示要求进行,没有信号不准动车,信号不清立即停车() 车场内信号机故障不能开放,需越过关闭的信号机调车时,调车员应得到命令确认进路安全后动车() 调车作业时,没有信号不许动车,信号不清须立即采取停车措施() 非集中区调车作业时,应认真执行要道还道制度,确认、、、、调车指挥人的起动信号后,方可动车;信号显示不清、未联控或联控不彻底时不得动车() 轨道车调车作业中严格执行“三清一不动”计划不清、信号(指令)不清、,不准动车的规定进行调车作业 推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车() 司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号不准动车,信号不清 调车作业中时刻注意确认调车信号,不间断进行瞭望,没有起动信号不准动车、信号不清立即停车,推送车辆前应进行(),严把调车“四关” ()区调车作业执行调车信号“双人确认”规定(动车组调车作业除外)。牵引运行前,两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车(单班单司机除外); 在调车作业中,调车司机没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车() 对插有停车信号的车辆,碰上车钩及未撤防护信号动车,即算调车作业未撤防护信号动车() 在调车作业中,没有看到调车指挥人的_信号,不准动车 调车作业未撤除防护信号动车,但未碰轧防护信号,不列为事故() 调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车,为() 调车动车凭证:道岔开通信号()
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