行车路单管理中，行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须（）

营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的（）。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出错地点者，按营运车迟出场计 双线反方向行车使用路票时，应在调度命令上加盖“反方向行车”章（） CTC区段改按电话闭塞法行车，以调度命令为行车凭证时，采用《路票》模式输入调度命令号进行LKJ操作（） 行车路单是由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和（）签发给驾乘人员的行车命令，是车辆运行过程发生各种作业的原始记录。 路票行车时，必须确认停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车的调度命令（） 行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写（） （）调度负责签发，回收行车路单。 轨道车运行控制设备（GYK）使用路票模式行车，需输入调度命令号、路票电话记录号（） 调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对（）的车辆要在行车路单上记录，并注明原因 高速铁路使用自动站间闭塞法行车的路用列车，进入区间的行车凭证为调度命令（） GYK操作时，进入“路票输入”窗口，在“调度命令号”一栏中输入，可手动解除路票行车（） 行车调度命令分为 和 。( ) 行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上（）。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 通过列车接取路票等行车凭证，或人工接受转发的调度命令时应接取（） 高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。【调度命令】J281（） 高速铁路使用自动站间闭塞法行车的路用列车列车，进入区间的行车凭证为调度命令（） 按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。 按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站（） 行车调度命令是指挥列车运行的 (运行揭示调度命令除外)和 ,只能由行车调度人员发布。( ) 发布行车调度命令（）