GYK操作时，进入“路票输入”窗口，在“调度命令号”一栏中输入，可手动解除路票行车（）

高速铁路区段，C3及C2常态灭灯区段停基改电，LKJ控车时，进行“停基改电”操作，对输入“停基改电”的调度命令号、电话记录号（“电话记录号码栏”输入调度命令号后2位数字，当后2位为“00”时输入倒数第3、2位数字），实施“路票”解锁（） 运行揭示调度命令（含临时限速调度命令）中限速值大于__的，可不输入到GYK中，但机班出乘必须携带纸质运行揭示调度命令 轨道车运行控制设备（GYK）使用绿色许可证模式行车，需输入调度命令号、绿色许可证编号（） GYK参数设定主要输入、车次号、本/补、交路号、监控交路号输入0（） GYK正常监控模式设置参数时，当光标移动到公里标一栏时，窗口下方有当前输入站的出站信号机公里标提示（） 高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往常态点灯的C2区段，行车凭证为准许越过故障的线路所通过信号机的调度命令。按LKJ控车时，停车确认具备开车条件后，进行“停基改电”操作，对输入“停基改电”的调度命令号、电话记录号（“电话记录号码栏”输入调度命令号后2位数字，当后2位为“00”时输入倒数第3、2位数字），实施“路票”解锁（） 当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，5秒内依次按压（）键，机车运行到规定地点，再按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态 当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，（）秒内依次按压【解锁】+【确认】键，机车运行到规定地点，按压（开车）键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态 取消前发改用电话闭塞法调度命令时：当LKJ自动弹出“前方控制揭示信息栏”后，按压+相应的数字键，输入取消前发调度命令号并确认，解除对该项的控制（） 高速铁路已开发反方向数据的区段，在封锁区间起始站内正确设定进入区间等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，进行临时“路票”操作，“电话记录号”栏输入本次进入封锁区间的调度命令后两位，同时机车信号切换至反方向运行的接码方向位置，解锁后按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间（） 列车运行中，司机接到取消前发改用绿色许可证的调度命令时，当监控装置自动弹出“前方控制揭示信息栏”后，按压（）+相应的数字键，输入取消前发命令的调度命令号并确认，解除对该项的控制 运行中需取消前发临时限速命令时：LKJ自动弹出“前方控制揭示信息栏”后，按压【转储】+，输入取消前发调度命令号并确认，解除对该项的控制（） 操作票、调度命令票等应至少保存（） 遇非正常行车【调度命令发车】模式（调度命令发车至次一架信号机），司机应如何进行GYK操作 调度命令票中，操作人的安全责任包括（） “输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，后窗口将自动消失（） 显示屏语音提示“输入侧线股道号”，同时自动弹出侧线号输入窗口后，司机输入相应的侧线号，按压【确认】键，状态栏的侧线号指示灯显示已输入的侧线号。不自动弹出输入窗口时，司机手动按压【进路号】键输入或修改。弹出侧线输入窗口未进行输入，窗口自动消失后，距前方信号机500米时，再次弹出输入窗口。（监控手册）（） 路用列车进入区间的凭证为调度命令（） 一卡绑定客户需要输入【预留信息】这一栏，这一栏可以随意输入客户自己了解的任意字符，不影响绑定（） 每日出车前，对车载电务设备（GYK、CIR）状态进行全面检查、试验，确认状态完好，预先输入运行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。GYK、CIR状态不良时严禁上线运行（）