登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
一号线电客车自动折返时,当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求,自动折返按钮灯点亮,司机按压该按钮确认后,进入折返模式,自动折返按钮灯闪亮()
判断题
一号线电客车自动折返时,当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求,自动折返按钮灯点亮,司机按压该按钮确认后,进入折返模式,自动折返按钮灯闪亮()
查看答案
该试题由用户450****28提供
查看答案人数:6327
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户450****28提供
查看答案人数:6328
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
重庆一号线地铁电客车SIV输出电压有()
:沈阳地铁一号线电客车采用直流牵引供电()
一号线电客车检查自动车钩时:全自动车钩外观应完好,钩锁连杆无伸出、电器连接盒关闭()
南京地铁一号线电客车共有50扇客室车门()
一号线电客车视频信息系统由组成()
一号线电客车刮雨器额定工作电压为()
一号线电客车贯通道有效通过高度为()
客车在终点站折返时,当司机操作自动折返按钮后,客车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以__的方式折返,并__
一号线工程车救援电客车时,两者只能实现连接,所以需隔离电客车停放制动()
电客车折返作业方式包括折返、自动折返
一号线电客车刮雨器低频刮刷频率为()
关于沈阳地铁一号线电客车描述错误的选项是()
一号线电客车刮雨器高频刮刷频率为()
一号线电客车刮雨器标定刮刷角度为()
一号线哪些车站设置有折返线()
一号线电客车司机室门故障时,原则上可以安排出库()
一号线NJ03电客车处于紧急牵引模式时,列车限速km/h()
机场线NJ06型电客车从RMF升级至ATP/ATO时,必须满足列车有轮径和位置()
正常情况下,电客车采用模式ATO,ATP,IATP()
一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了