不同型号汽车的燃料经济性不能用百公里油耗来衡量（）

经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（） 经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（） 在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。 用于比较同类型汽车或同一辆车的燃料经济性油耗指标是百公里燃耗量（L/100Km）。 汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。 汽车百公里油耗测试时，必须以不同挡位行驶。() 在保证汽车正常行驶的条件下,高挡行驶的百公里油耗低挡行驶的百公里油耗（） 光缆按运用每百公里备用同型号光缆（），电缆按运用每百公里备用同型号电缆（），其他线路附属设备按10%备用。 百公里耗油量可以作为汽车燃油经济性的评价指标。 评价不同型号汽车的经济性用（） 评价不同型号汽车的经济性用（）。 汽车列车之所以能节省燃料，是由于它的百公里油耗减少了。（） 汽车燃料经济性油耗指标有（）和百吨公里耗油指标(L／100t•Km)。 汽车百公里油耗是指汽车在（）的工况下测得的。 汽车燃油经济性循环工况百公里油耗是指按规定的汽车行驶循环行驶的工况来模拟汽车行驶的工况，再折算成100km的燃油消耗量。 根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）． （星瑞百公里油耗为？）（） 汽车拖挂运输使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。（） 合资品牌率先达到百公里油耗5升以下车型，综合工况百公里油耗最低达到惊人的（）