单选题

13型车钩磨耗焊前施焊部位周边()范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。

A. 10~15mm
B. 10~20mm
C. 15~20mm

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普碳钢配件焊修前,应清除施焊表面离焊缝边缘不小于mm范围内的油垢及氧化物() 13型车钩钩腔内上防跳台磨耗超过mm时焊修后磨平或更换() 为防止产生气孔,焊前接缝处及其附近()mm的焊件表面应清除铁锈、油污、水分等杂质。 手工电弧焊焊道两侧各范围内应清除油污和铁锈() 13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修,不允许在钩体非焊补表面引弧,整个坡口须连续一次焊完,焊坡与金属交接处应缓坡过渡,电焊条施焊速度应控制在()范围内 13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩处() 焊件表面的铁锈、水分未清除,容易产生焊接缺陷。 焊件表面的铁锈、水分未清除,容易产生焊接缺陷。 13系列车钩,钩身下部有原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板() 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗后剩余厚度不足%时更换() 电焊作业前应先清除施焊表面,离焊缝边缘不小于毫米宽度范围内的油垢及氧化物() 13型车钩施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤预热,预热温度为() 13型车钩施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤预热,预热温度为() 13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修,不允许在钩体非焊补表面引弧,整个坡口须连续()焊完,焊坡与金属交接处应缓坡过渡,电焊条施焊速度应控制在150~250mm/min范围内。 车钩身下面磨耗大于5mm时应焊修。堆焊时应纵向重迭施焊,分层焊时应将第一层焊渣彻底清除,焊后应留mm余量并修磨平整() 不锈钢焊件焊接部位两侧各50mm范围内,在施焊前应采取防止焊接飞溅物沾污焊件表面的措施(可将石棉置于焊接部位两侧等)。 不锈钢焊件焊接部位两侧各50mm范围内,在施焊前应采取防止焊接飞溅物沾污焊件表面的措施(可将石棉置于焊接部位两侧等)() 16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围25mm范围内裂纹时更换,其他部位裂纹时焊修() 钩尾框托板磨耗板焊缝开焊时使用角向磨光机清除焊缝后进行焊修,焊修后须清除焊渣检查质量() 铝热焊对插入轨要求距轨端范围内钢轨表面的油污、水分及氧化物必须清除()
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