CCBⅡ制动机的列车管控制模块（BPCP）接收来自（ERCP）均衡模块中均缸压力，由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力，从而完成（列车）的制动、缓解、保压

CCBⅡ制动机BPCP模块MVEM紧急电磁阀电压为（） 关于列车管控制模块BPCP,下列说法正确的是（） 关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（ ）。 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） 接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动.缓解控制功能的部件是列车管控制模块BPCP上的（） CCBⅡ制动机BPCP模块接受来自均衡风缸的压力，它的作用与JZ-7系统中主阀的作用类似（） CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（） PLC中温度控制模块用于接收来自（）的信号。 CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（） 列车管控制部分（BPCP）的作用？ CCBⅡ无动力回送装置集成在BPCP控制模块内部（） CCBⅡ制动机ERCP控制模块控制的是压力（） CCBⅡ型制动机中TPER是指列车管压力测试点（） 列车管控制模块BPP相当于DK1制动机中的（） 在CCBII制动机系统中，给列车管提供控制压力的模块是（） CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。 CCBⅡ制动机在状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） CCBⅡ制动机（）CP向制动缸提供控制压力，备份（）控制模块 列车管控制部分（BPCP）的作用有哪些