以下哪些情况，经行调同意，允许转为BV模式（取消验证模式）进行操作，操作完成后应及时恢复VA模式（）

列车在正线需要降级驾驶模式时，须报行调，经同意后方可操作（） 行调：“已将侵限动物移除，申请以ATPM模式动车，行调同意。”（） 列车运营时正常驾驶模式为ATO模式，运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/ATPM→NRM→RM），需经行调同意（） 行调：“已将侵限障碍物移除，申请以ATPM模式动车，行调同意。”（） 以下哪些情况必须经行调同意后，方可执行（） 改变列车驾驶模式时必须得到行调同意（） 当越过停车标以下时，司机经行调同意后以RM模式后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 取消电话闭塞法行车，经行调同意，车站适时解除钩锁器（） 故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、时，必须征得行调同意后方能操作（） 越红灯/引导信号时，司机需得到行调同意，可采用RM模式（预选RM）驾驶模式越过（） 转换驾驶模式须经行调的同意，确认正确后方可动车（） 电客车需转为NRM模式时，需经行调同意后才能切除ATC转换，按NRM限速要求运行（） 行调回复：“XX次，司机申请降级RM模式尝试开门，行调同意（） 切除ATP后退对标时，需经行调同意，并以RM模式运行至下一站再恢复ATP（） 转换驾驶模式须经行调的同意，确认要素正确后方可动车（） 在IBP盘上方启用相应环控模式时，需征得行调同意（） 客车在收不到速度码时，司机报告行调，在得到行调同意后方可使用模式动车（） 运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。( ) 采用RM或URM模式动车时,经行调同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,站立确认道岔开通位置及信号机显示后以( )模式闯红灯运行。 驾驶模式的转换，从时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调；从时，必须得到行调允许后方可进行操作