动车组列车处于升弓供电状态时，可以进入车底地沟（）

★210.使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VC错断，然后进行降弓（） CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载（） CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行YCU数据的下载（） 《技规》规定：第441条使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_ 当动车组处于降弓状态时,LCBB的状态应为闭合（） CRH380错型动车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载（） CRH380B型动车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） CRH2A型动车组升弓时默认升弓 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电 CRH2A型动车组检查牵引电机上端风道安装状态后，需要动车组升弓供电，在车下确认无漏风现象。 使用内燃机车救援，动车组受电弓应处于升弓状态（CRH1型等具备动能发电的除处），以确保动车组正常取电（） 当动车组所有外门冻结无法进入车内时，随车机械师强制打开一个外门，然后进入车内升弓供电（） 采用机车救援动车组时，应进行简略试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电（） 采用机车救援动车组时，应进行制动试验具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电（）