为了飞行安全，飞行飞行时升力系数和迎角一般为（）

飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---；飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.（） 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数 （）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数 （） 相同迎角，飞行速度增加一倍，升力增加？（） 飞机飞行中,机翼升力等于零的迎角称为（） 飞机在飞行时，升力方向是（）。 飞机飞行时，升力的方向是（） 飞机飞行中，机翼升力等于零时迎角称为（） 飞行速度由100km/h增加到150km/h，在此过程中迎角保持不变，升力系数将（） 在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（） 飞机迎风飞行的升力比顺风飞行升力（） 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）. 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为 飞机下降飞行时，其迎角通常是（） 飞机迎风飞行的升力比顺风飞行的升力（） 改变无人机飞行迎角,可以控制无人机的升力、空速和阻力（） 当飞机以大迎角、小速度和小迎角、大速度水平飞行时（） 影响飞机升力和阻力的因素有飞行速度、机翼面积、空气密度及升力、阻力系数（） 影响飞机低速飞行条件下的升力系数的因素不包含如下的 飞机在空中飞行时，除了产生升力外，还会产生阻力。在低速飞行时，飞机的阻力有哪几种？（） 迎角和其他因素不变，飞行速度增大一倍，升力增加为原来的（）