蓄电池电压不足，接通启动机开关，启动机（）。

发动机启动时，蓄电池向起动机提供强大的启动电流（） 蓄电池电压不足时，人力使牵引车启动（） 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的(　)供电。 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的（）供电。 启动发动机时，接通点火开关至启动档，启动机如发出的“嗒、嗒”的响声，检查蓄电池连接导线处有无锈蚀，若锈蚀应拆下连接导线用清洁极桩后重新紧固（） 接通启动机开关，启动机旋转，但发动机曲轴并不转动的现象为启动机（）。 为了克服发动机启动时蓄电池电压急剧下降对点火系的影响，启动时，利用启动开关上的辅助触点将附加电阻短路，（）初级电流和次级电压，改善启动性能 蓄电池极性接反会使电磁电动式启动机反转。（ ） 使用启动机时，若连续启动时间过长将造成蓄电池大量放电和启动机线圈 过热冒烟，极易损坏机件。 钢轨打磨车发动机启动蓄电池和24V控制蓄电池是同一组（） 启动系的功用就是将蓄电池的（）转变为（），产生转矩，启动发动机。 启动系的功用就是将蓄电池的（）转变为（），产生转矩，启动发动机 接通启动机开关，启动机不转，开灯亮度不减弱，则说明启动机电路（）。 启动机的直流串励式电动机将蓄电池的电能转换为机械能，产生转矩，从而启动发动机（） 发动机启动系统性能的好坏，主要取决于启动电流、蓄电池启动电压、（启动转速）和启动系统其他零部件的技术状态。（ ） 检查启动机、发电机、蓄电池线路连接是否牢靠属于（）工作。 启动机的（）是由铅蓄电池提供电流，产生电磁转矩。 蓄电池电压不足时，发电机短路，人力使牵引车启动（） 特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式，发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量，启动后发电机发电供应车辆用电，同时向蓄电池充电（） 启动蓄电池普遍采用（）蓄电池。