PT泵装在柴油机的右侧，是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的（）

当柴油机配气相位调定后，最后连接凸轮轴端面与齿轮的定位方式是（） 为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。 为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮（） 柴油机配气机构的任务是保证柴油机的换气过程按配气正时的要求，准确无误地进行（） 柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。泵传动齿轮 16V240ZJB柴油机正时齿轮系统置于柴油机输出端。 16V240ZJB柴油机正时齿轮系统置于柴油机输出端（） 16V240ZJB柴油机正时齿轮系统置于柴油机自由端（） GEVO16柴油机自由端，在轴径上安装曲轴齿轮，经由惰轮带动凸轮轴齿轮（） 16V240ZJB型柴油机曲轴组主要由曲轴、曲轴齿轮，硅油减振器、泵传动齿轮、叉形接头、弹性联轴节等组成。 对于柴油机，只要求凸轮轴需要“正时”，喷油泵不需要“正时” 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。 柴油机气门式+配气机构是由凸轮驱动气门来控制（）过程。 柴油机供油提前角的调整是通过凸轮轴齿轮位置来调整的（） 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意(　　)。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。