在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。

在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应（） 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当（） 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。 在指示航空器做不少于30度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（）的条件。 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。 实施雷达管制时，当相互穿越高度的两航空器的水平距离小于间隔标准的倍时，管制监控席必须在冲突航空器雷达信号之间建立测距线以示提醒（） 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图，引导终止时，应当通知航空器，指示其，引导航空器离开指定的程序时，应当发布（） 雷达失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施管制间隔（） 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。