组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()度。

更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（），更换软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）， C80系列敞车及有特殊要求者除外 安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（） 装用13系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为30°，与车钩水平中心线的垂直距离为（50±20）mm（） 磁系弧面中心线与圆筒垂直中心线的夹角为（）度 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为45°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为3O°,有特殊要求的除外（） 磁系弧面中心线与园筒垂直中心线的夹角称为（）角。 磁系弧面中心线与园筒垂直中心线的夹角称为（）角 新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（） 磁系弧面中心线与圆筒垂直中心线的夹角称为磁包角。 磁系弧面中心线与圆筒垂直中心线的夹角称为磁包角。 磁系弧面中心线与圆筒垂直中心线的夹角称为磁包角（） 折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（） 磁系弧面中心线与园筒垂直中心线的夹角称为（）一般为15-20。 磁系弧面中心线与园筒垂直中心线的夹角称为（），一般为15-20 装用13型系列型号车钩的货车，折角塞门中心线与车钩水平中心线的垂直距离为（） 折角塞门安装后，其六分之一方平面与地平面平行，制动管连接器向车体中心线侧，与车辆垂直线成（）度夹角； 磁偏角，即（）中心线与圆筒中心线垂直线的夹角. 磁偏角，即（）中心线与圆筒中心线垂直线的夹角