电喷汽车与点火控制无关的传感器是（）

无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器、点火控制器、点火线圈、（）、火花塞等。 汽车发动机曲轴位置传感器检测中，曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号（） 霍尔传感器的检测，应在（）电子点火控制器及连接导线检查都正常的情况下进行。 电喷系统按功能划分可分为：传感器、控制器、执行器。 电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。 简述电喷系统传感器的检测方法。 电喷发动机的主要传感器是（） 霍尔效应传感器在汽车上的点火系中装于（）中。 解放CA型汽车分电器点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为.mm（） 下列属于电喷发动机传感器（） 无分电器点火装置由转速传感器，负荷传感器，电子控制单元，点火线圈，高压线，火花塞组成。 汽车水温传感器属于（）传感器。 在微机控制的点火系统中，下列哪个传感器的信号对点火提前角无直接影响（ ）: 氧传感器 水温传感器 空气流量计 空调开关 电喷共轨柴油机的传感器负责（）。 发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号，选择最佳点火提前角，以控制（）。 汽车用电子传感器中霍尔式传感器与磁电感应式传感器的区别是（） 点火基准传感器应装在（）。 下列各项中，属于电喷发动机传感器的是()。 爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制（）