无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器、点火控制器、点火线圈、（）、火花塞等。

无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、放大器、点火线圈、分电器及火花塞等（） 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 关于无触点式晶体管点火系及油路故障诊断，不正确的是()。 无触点式晶体管点火装置中不需要分电器（） 计算机控制点火系统由各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及组成（） 无触点式晶体管点火系及油路，只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在油路（） 属于晶体管点火模块控制的点火系统（） 晶体管点火系可以配用高能点火线圈（） 点火系统中常用的传感器有那些？点火控制装置作用是什么？ 点火系统中常用的传感器有哪些？点火控制装置作用是什么？ 电容放电式无触点磁电机点火系组成中()是不可缺少的。 汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系，按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有（）两种形式。 无触点点火装置，按所使用的传感器型式不同有（） 电喷汽车与点火控制无关的传感器是（） 无触点电子点火系用信号发生器代替（），产生点火信号 电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。 电容放电式无触点磁电机点火系主要由磁电机、触发器、()、点火线圈、火花塞、火花塞帽、高压线等组成。 目前在摩托车上普遍采用电感放电式有触点蓄电池点火；电感放电式有触点磁电机点火和电容放电式无触点磁电机点火这叁种。其中()点火以优异的点火性能和高度工作可靠性，应用广泛。 机电式碰撞传感器是利用（）来控制触点的开合，触点的断开或闭合则控制安全气囊引爆管点火电路的接通或断开，从而使点火电路触发