列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察是否关闭，防是否撤除等情况（）

故障车辆是否摘车由客列检确认并负责，应服从决定（） 客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理（） 客列检负责对发现和预报的故障进行处理，对故障车是否摘车有值乘乘务员决定（） 对实施的客车底，由动态检车员实施动态检查作业，由现场检车员实施客列检技术作业（） 列车机车与第一辆车的的连接，由客列检人员负责；无客列检作业时，由车辆乘务员负责（） 列检作业场现场检车员在作业时如何扣修定检车 始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、无关闭等（） 客列检检车员发现处理的车辆故障，无需车辆乘务员进行现车确认的，可在开车后由客列检值班员通过电话将故障信息告知车辆乘务员（） 列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中风压情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察折角塞门无关闭，配件无丢失等（） 列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等（） 在车站仅进行故障确认处理或“双改单”等应急处置时，车辆乘务员在列车插设防护信号，全部作业结束后予以撤除，在非客列检所在站，由车辆乘务员负责，在客列检所在站，由客列检检车员负责（） 列检子系统岗位设置包括列检值班员和列检检车员（） 列检作业场现场检车员在作业时扣修定检车包括：货车定检到期或过期时，由扣车（） 始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、截断塞门无关闭等（） 通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到摘车处理（） 列车机车与第一辆车电气连接线的( )由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。 中转作业，列车停妥后，首部检车员接到司机反馈列车途中运行情况后向列检值班员报告，首、尾部检车员向列检值班员汇报列车_，并记录在车统-15A上 列车机车与第一辆车电气连接线的与由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责（） 到达、中转列车进站前，检车员应到达指定位置接车，重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落；列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况（） 接到列检值班员列送车通知后，检车员站在固定送车位置做好送车准备，送车时执行双侧制度（）