西部航路的管制间隔采用（）。

西部航路的高度层配备是（）。 空中交通管制航路，根据在该航路执行飞行任务的性质和条件，划分为航路和航路（） 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应用（）方式，按现行调配方式进行飞行调配。 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。 在航路上的管制服务称为（） 西部航路往返可使用的高度层有（）。 我国对外提供的西部航路备降机场为（）。 西部航路往返使用的高度层有（）个。 空中交通管制航路，根据在该航路执行飞行任务的性质和条件，划分为国内、国际航路（） 各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其它内容外，应确认计划编组18中（其它情报）“DAT/”项和“COM/”项内容（） 在航路上的管制服务称为。（4923）（） 空中交通管制航路的宽度，通常为航路中心线两侧各（） 飞错航路（线），或未经管制部门许可严重偏离计划航路（线）属于事件（） 航空器进入航路，对航路（线）的空中交通管制服务由（）提供。 各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。 各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。 空中交通管制航路设置转换点是为了（） （）所提供的间隔性质、指挥方法和程序管制相同，但是比程序管制间隔小，而相比雷达管制的间隔又大。 空中交通管制航路，根据在该行路执行飞行任务的性质和条件，划分为航路（）