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一夹一顶车轴类零件产生弯曲,是因为()
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一夹一顶车轴类零件产生弯曲,是因为()
A. 切削力小
B. 离心力
C. 轴向力大
D. 切削力过大
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用四爪单动卡盘、三自定心卡盘、两顶尖和一夹一顶装夹轴类零件时,各有什么特点?分别适用于什么场合?
用四爪单动卡盘、三自定心卡盘、两顶尖和一夹一顶装夹轴类零件时,各有什么特点?分别适用于什么场合
两顶尖装夹车轴类零件,下列说法不正确的是()
汽车轴类零件发生疲劳,严重时会使零件()。
在车床上以一夹一顶
曲轴:装夹方法主要采用一夹一顶和()装夹。
一夹一顶装夹比两顶尖装夹的刚度差()
弯曲件弯曲后,会产生()现象。故弯曲时弯曲模具的角度应比成品零件的角度()一个回弹角。
车轴类零件的外圆时采用的定位方式是()
用一夹一顶装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生()
加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和()装夹
加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和()装夹
用一夹一顶装夹工件时,如果夹持部分较短,属于()
用一夹一顶装夹工件时,如果夹持部分较长,属于()
由轴装夹方法主要采用一央一顶和装夹()
加工轴类零件可以采用的装夹方式是(?? )
应用()装夹薄壁零件不易产生变形。
应用装夹薄壁零件不易产生变形
加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法()
用一夹一顶装夹工件时,如果夹持部分较长,属于()定位。
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