用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于（）定位。

用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差（） 曲轴：装夹方法主要采用一夹一顶和（）装夹。 ()一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的回转体工件。 一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的回转体工件（） 一夹一顶装夹比两顶尖装夹的刚度差（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。 一夹一顶装夹工件的特点是装夹方便，装夹（）好，能承受较大的（）力，但对加工精度要求较高的工件不能进行精车。 车削轴采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）,另一端用顶尖支承的装夹,共限制了6个自由度,属于__定位（） 用卡盘和顶尖组合定位，叫“一夹一顶”定位方式，限制工件的（? ? ? ? ）个自由度。 车削轴采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长），另一端用顶尖支承的装夹，共限制了六个自由度，属于（ ）定位。 由轴装夹方法主要采用一央一顶和装夹（） 加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法。 加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法（） 粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔 细长轴通常用一夹一顶或两顶尖装夹的方法加工。()