NJ06型电客车正线采用NRM行车时，翠屏—南京南区间限速为，其他区间限速（）

NJ06型电客车正线采用NRM、IATP模式，运行至X0310前K15或02-276处时，速度需降至（） NJ06型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJ06型电客车限速（） NJ06型电客车采用的受电弓是（） NJ06型电客车在网络模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（） NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（） NJ06型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） NJ06型电客车受电弓控制方式（） NJ06型电客车雨刮器有个位置（） TI天线安装在NJ06型电客车（） NJ06型电客车IES开关有个位置（） NJ06型电客车A车头端的车钩是（） NJ06型电客车最大紧急制动距离（） NJ06型电客车门模式开关有个位置（） NJ06型电客车建立通讯，需要经过两个（） NJ06型电客车单侧客室门一共有（） NJ06型电客车取消CBTC进路延时为60秒（） 机场线地面信号机显示引导信号，NJ06型电客车NRM模式越过，限速70km/h（） 机场线在正常网压，NJ06型电客车损失1/4动力的情况下，在AW3载荷工况时，NJ06型电客车可以不限速完成当天运营（） NJ06型电客车建立位置，需要经过两个（） NJ06型电客车附加气室风缸容积是L（）