后备模式支持列车运营（）

在CBTC后备模式下，列车不可以使用的模式是（） 后备RTU模式启动后，RTU通过获取列车识别信息（） 列车在后备模式下的运行基于的固定闭塞（） 8号线列车在CBTC后备模式下运行具有（） 后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行（） 正线信号系统具备三种信号模式：CBTC模式（连续式列车控制）、BM模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）（） 联锁后备模式：CBTC、BM模式均不能使用时，联锁后备模式作为降级运行模式，由信号机为列车提供全面的联锁防护（） 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车 以下哪种模式不属于列车运营模式（） 在后备模式下列车通过应答器获得移动授权（） 后备模式下，由ATS为所有列车发送PMI进路请求（） 后备模式下司机按压释放按钮使列车速度多少 对于CBTC列车或后备模式列车ZC根据什么信息来建立轨道占用地图 列车的自动保护（AP）功能在后备模式下也可用（） 驾驶模式支持列车反向运行（） 在联锁级后备模式下，十号线列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车（） 请分别解释列车安全间隔在CBTC模式下和后备模式下是如何实现的 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全（） 在后备模式下，列车通过主信号应答器获得移动授权（） 列车的后备模式激活后，ATI/TCMS将会接收到此激活信号（）