BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力

EPCU上的模块故障时，制动屏将显示F:055故障代码，此时，应正确设置机车制动机操作模式，对故障机车进行单台自检，通过后正常运用 EPCU上的20CP模块故障时，制动屏将显示F:055故障代码，此时，应正确设置机车制动机操作模式，对故障机车进行单台自检，通过后正常运用（） HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用（） CCBII制动机，对所有惩罚制动，机车单独缓解功能 旅客列车运行中施行常用制动，自阀减压时，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸 东风8B型内燃机车：单阀调整阀的功用是调整单独作用管的充气压力并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动作用。 CCBⅡ制动机通过下压单独制动手柄可以实现机车的单独缓解功能（） CCBⅡ制动机通过单独制动手柄侧压可实现机车的单独功能 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） 单独制动阀可直接控制，使机车制动和缓解（） 单阀制动当机车制动缸压力升至与单独作用管压力相等时，__自动呈保压位，使机车单独制动后形成保压（） BEOiO机车运用中，若自动制动阀在制动区，均衡风缸排风正常，中继阀故障，则（）不排肛 BE012在腐蚀性介质中应使用（）钢丝绳 HXD1型机车有空气制动系统包括：自动制动、单独制动、__ 旅客列车运行中施行制动调速时，在自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程 单独制动手柄侧压时能够实现机车（） HXD3型机车在运用中，若在常用制动工况下进行再生制动操作，机车制动缸压力保压正常，同时机车实施再生制动，车辆保持原空气制动压力（） 走行部及基础制动装置故障的机车回送，故障机车走行部及制动系统等部件故障影响运行安全时，禁止回送（）