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单独制动阀可直接控制,使机车制动和缓解()
单选题
单独制动阀可直接控制,使机车制动和缓解()
A. 自动制动阀
B. 调整阀
C. 作用阀
D. 中继阀
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中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。
JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式,可操纵控制机车的单独制动或单独缓解()
空气制动阀用来单独操纵机车的制动与缓解,与列车的制动与缓解无关。
BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持
型分配阀根据列车管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用()
单独制动阀的控制关系是:单独制动阀、、制动缸()
YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化,单独操纵本车的制动与缓解
SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制,直接控制( )内的压力变化,单独控制机车的制动或是缓解
自动制动阀能使机车制动,而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些?
109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向 _______充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。
作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制,从而用来控制机车制动缸的充气和排气,使机车实现制动、保证()
制动系统自动制动阀直接操纵,以实现工程车及所牵引的平车制动和缓解()
是CCB-Ⅱ制动机正常工作模式,此时自动和单独制动相互配合,控制全列车的制动、缓解,或单独控制机车制动和缓解()
自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设()
DK-1制动机的空气制动阀在__时,用于单独操纵机车的制动与缓解
DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀_______的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解()
实施电阻制动时,自动制动阀失去对机车本身的控制,单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过()
任何时候下压空气制动阀手柄,均能使机车单独缓解。
空气制动阀在正常情况下用于单独控制的制动与缓解
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