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增益校准是用于校准()输入灵敏度的
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增益校准是用于校准()输入灵敏度的
A. X轴
B. Y轴
C. 外触发
D. 内触发
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用底面的方法校准探伤灵敏度时,底面所在部位()
用底波法校准灵敏度时,如底面粗糙或粘有水迹,将会使底波降低,这样利用底波校准的灵敏度将会降低,缺陷定量将会偏小。
超声检测仪器系统的校准及灵敏度设定有哪些内容?
《钢轨探伤管理规则》规定校准焊缝探伤灵敏度试块的是()
超声检测仪器系统的校准及灵敏度设定有哪些内容
每周校准一次()传感器的“零点”和“灵敏度”。
用试块校准工件的探伤灵敏度时,需考虑的主要修正为()
0°探头穿透探伤增益越大灵敏度越低,反射式探伤增益越大灵敏度越高()
用底波法校准锻件检测灵敏度适用于锻件被检部位厚度小于3N 锻件。
锻件利用试块法校准灵敏度主要应用于无底波、厚度尺寸小于3N的工件检测。
校准或测量时,检流计的灵敏度初始档位和保护电阻开关应分别置于
锻件探伤灵敏度校准方法一般采用底波法和试块法()
0°探头探伤灵敏度调节,穿透探伤增益数越大,探伤灵敏度()
声级计在测量前后应进行校准,灵敏度相差不得大于()dB,否则测量无效。
新制机车轮箍内径面超声波检测,将探头置于LG-4灵敏度校准试块凹面上,调整Φ2平底孔反射回波高度为荧光屏满刻度的50%,提高增益,作为探伤灵敏度()
超声检测时,以工件底面作检测灵敏度的校准基准,可以不考虑材质衰减补偿()
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤灵敏度为70°探头通道应以平底孔为基准当量校准()
用试块的方法校准探测灵敏度时,为了避免修正,应采用实物对比试块()
GHT-5试块C区钻有个Φ4mm竖孔,用于60kg/m轨焊缝探伤灵敏度的校准()
核伤校对时,校对灵敏度以钢轨表面校对灵敏度再增益10~15dB()
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