车削加工应尽可能用工件（ ）作定位基准。

应尽可能选择设计基准或装配基准作为定位基准 在选择定位基准是，应尽可能使定位基准与设计基准一致。 在选择定位基准时应尽可能使定位基准与设计基准一致（） 为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求，夹具上的定位基准与工件上的设计基准、测量基准应尽可能重合。 安装零件时，应尽可能使定位基准与（）基准重合。 粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的（）。 正确选择工件定位基准，应尽可能选用作为定位基准。请从下列组合中选择正确的一组。①工序基准②装配基准③设计基准④测量基准（） 夹紧力的分布应尽可能使（）朝向主要定位面而且尽量靠近工件的加工部位。 夹紧元件施加夹紧力的方向应尽可能（）工件的主要定位基准面，使夹紧稳定可靠 当工件以某一组精基准定位可以较方便的加工其它各表面时，应尽可能在多数工序中采用此组精基准定位，即所谓基准统一原则（） 夹紧力的分布应尽可能使夹紧力朝向主要定位面而且尽量靠近工件的加工部位。 为减少工件变形，薄壁工件应尽可能用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法（） 大型工件划线时，应尽可能使划线的尺寸基准与设计基准一致，以减少（） 夹紧力的作用点应尽可能靠近工件被加工表面，以提高定位稳定性和可靠性（） 在零件需要多道工序加工时，应尽可能在多数工序中选择同一精基准定位（） （）保证工件达到图样所规定精度和技术要求，夹具上的定位基准应与工件上设计基准、测量基准尽可能重合。 精基准选择时，应尽可能选用（）作为定位基准，以避免其不重合而引起的误差。 为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求，夹具上的定位基准应与工件上设计基准、测量基准尽可能重合（） 夹紧力应尽可能靠近加工表面（） 为了保证工件达到图样所规定的精度和技术要求，夹具上的定位基准应与工件上的设计基准、测量基准尽可能重合。