双块式轨枕应根据水泥中（）的含量确定枕心混凝土的最高养生温度。

双块式轨枕采用C60混凝土，在欧标中混凝土强度为（）。 客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护，枕芯的最高养生温度，是根据水泥中三氧化硫的含量确定，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（），三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于55℃，当三氧化硫含量在2%～3%之间时，最高养生温度可通过内插法求得。 CRTSⅠ型双块式轨枕采用蒸养，恒温时枕芯温度不应大于（）。 双块式轨枕混凝土入模温度控制在（）℃。 双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。 双块式轨枕混凝土蒸汽养护分为（）四个阶段。 CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（）。 双块式轨枕混凝土蒸汽养生对温度有什么要求？ 双块式轨枕混凝土蒸汽养护分为（）四个阶段 双块式轨枕脱模时，混凝土强度应不低于（）Mpa。 CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达（）MPa时方可脱模。 制作双块式轨枕时，混凝土拌制的投料顺序为（）。 制作双块式轨枕时，混凝土拌制的投料顺序为（） 双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为（），抗弯试件尺寸为（）。 客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生应静停（）以上。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（）