CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（）。

CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（）根轨枕为一层。 CRTSⅠ型双块式轨枕存放时，堆码层数不应超过（）层。 CRTSⅠ型双块式轨枕采用蒸养，恒温时枕芯温度不应大于（）。 CRTSⅠ型双块式轨枕按组存放，每组不超过（）层，每层（）根。 CRTSⅠ型双块式轨枕公路运输时，装车层数不多于（）层。 CRTSⅠ型双块式轨枕可以出现长度（）mm以内的棱角破损和掉角。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。 CRTSⅠ型双块式轨枕预制，粗骨料应采用最大粒径为（）mm的碎石。 双块式轨枕混凝土7天抗折强度，每组试件的平均值不低于（），最小值不低于（）。 无砟轨道主要结构形式有：CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSI型双块式、CRTSⅡ型双块式、轨枕埋入式岔区无砟轨道和板式岔区无砟轨道（也称板式道岔）（） 双块式轨枕混凝土的抗渗性（56d）不小于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足（）要求。 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用（）连接。 客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度，每组试件的平均值不低于，最小值不低于（）. 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性（56天）不小于（）。 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和无砟道床等（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。 CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时，每（）m安放支撑架12～13榀。