ATP处于C2级监控模式。一定不能在待机模式（）

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时待机、部分监控、完全监控模式分别可以进入哪些模式 C3/C2级区段车站越出站界调车时，应转入C2级部分监控模式（或引导模式）控车；换端返回进站前，无需联系列车调度员（车站值班员）确认进路开通及信号显示，即可转入目视行车模式或调车模式开车（） 动车组在调车作业时，ATP进入C2等级的调车模式（SH），调车速度不得超过km/h（） CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。J108（） 按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级【部分监控】模式发车（） 部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行 200C列控车载设备，侧线发车设备上电后，自检通过，进入待机模式。司机选择CTCS-2级，部分模式。设备收到出站信号UU，转入部分监控模式，限速45km/h。在部分监控模式下，列车最远可以运行（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、和机车信号等模式 CTCS-0级的控车模式有完全监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机等模式（） 按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） 列车以ATP模式运行时，车门模式1处于位？信号模式2处于位？（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、、调车、隔离、待机、休眠和机车信号等模式，叠加ATO功能的CTCS-2级列控系统，还具有自动驾驶模式 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、、待机和机车信号等模式（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、休眠和机车信号等模式，叠加ATO功能的CTCS-2级列控系统，还具有自动驾驶模式（） C3设备中，仅适合C2模式的有（） 在待机模式下，司机一按下启动开关就转入部分监控模式（） 《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、、目视行车、调车、隔离和待机等模式（） 列控车载设备在C2等级下，机车信号模式最高固定限速是（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式《技规》97条（）