全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件

液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了一个助力液压缸，其他结构都与机械转向装置（）。 全液压转向系统由机械转向器和助力器构成。 汽车装有液压或气压转向助力装置后会使转向盘操纵沉重。 汽车装有液压或气压转向助力装置后会使转向盘操纵沉重（） 液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。 全液压转向装置，按配油阀结构形式可分为（） 液压助力转向装置由（）两部分组成 在福特某些车系上,液压助力转向的助力装置除给转向助力外,还给其他系统助力,那么这个系统是（） 液压防喷装置和普通防喷装置不同之处是（）。 转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用（）转向系统 转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，（）叉车多采用机械式转向系统 液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。 液压式转向助力装置按液流的形式可分为（） 液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。 液压动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的（） 常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。 现代叉车采用全液压转向。 液压转向助力装置有常压式和常流式两种。 全液压转向器转向油泵损坏，会造成（） 全液压转向机构转向沉重,多是由于( )引起的。