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点外作业计划时间应避开客车运行相对密集及动车运行间隔小于分钟的时段()
单选题
点外作业计划时间应避开客车运行相对密集及动车运行间隔小于分钟的时段()
A. 40
B. 50
C. 60
D. 90
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客车运行作业计划按照间隔期的长短分为()。
点外作业、临时天窗作业设置远端防护员时必须确认区间内无动车组运行()
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动车(车辆)段动车调度应掌握并组织落实动车组、检修、热备、备用、试运行和回送等计划()
编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是()1、编制月度客车运行效率计划综合表;2、确定车辆轮班制度;3、运行计划经企业领导批准后,组织下达;4、进行运力组织筹划工作,计算所需配车数;5、编制客车运行计划表
动车所内涉及运输、、公安及动车组售后服务等部门及外属动车组的作业任务均应纳入动车所日计划管理()
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施工延点的规定:延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟,若小于分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理()
以下属于客车运行作业计划编制依据的有:()。
防护员任职条件之一:必须具备()、了解站车基本作业流程,掌握施工封闭和慢行时间、天窗点内作业时间及天窗点外作业时段,掌握客车通过时刻表等基本素质()
区间维修区域内有作业车配合维修作业时,作业车作业地段及运行范围内禁止安排其他维修作业计划()
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在封锁作业区内,工程车、调试电客车凭及指令动车()
列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中()的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。
允许的计划结束时间为:开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时,非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时()
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