桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好（）

在用桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为（）的主要构件或主要受力部位，应测试混凝土碳化深度。 桥梁主要部件和次要部件技术状况评定标度均为1~5类。（）   在用桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为（）的主要构件或主要受力部位，应测试混凝土中氯离子含量。 桥梁结构混凝土材质强度的评定标度，是根据（）的取值范围确定的 对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算（） 混凝土桥梁构件钢筋混凝土保护层厚度特征值与设计值的比值≤0.55时，对应的评定标度为（） 当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时，应进行正常使用极限状态计算 某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现两侧护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度<3%（撞坏、缺失评定标度为2，最高标度4），并有多处蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀、开裂等现象，累计病害面积>10%，<20%（破损评定标度为3，最高标度4）。则栏杆最低构件得分值为（）。护栏可看作2个构件（t=10） 钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定（） 进行桥梁承载能力评定时，桥面系、上部和下部结构的缺损状况评定标度值即为所对应结构的技术状况等级（） 桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。（）   对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求 沥青混凝土桥面铺装松散、露骨累计面积> 20%，则评定标度及扣分值为（）。   某预应力钢筋混凝土三跨连续梁桥进行定期检查，经检查该桥上部构件主梁存在纵向裂缝，病害标度为2（共5级标度）；并且主梁表面存在较大面积麻面，病害标度为2（共3级标度）。结合上述内容，回答下列问题。 按该桥裂缝病害评定标度，该桥在该构件评分中应扣（）分。 采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，如实测电位水平为-268mV，则该钢筋锈蚀评定标度为（） 混凝土中氯离子含量评定标度，是根据测区的最高氯离子含量值确定的（） 某桥梁承载能力检测评定，承载能力检算系数评定标度D=2.0，引入分项系数修正后，当实际荷载效应与实际抗力效应的比值（）时，可直接判定桥梁承载力满足要求。 在用桥梁混凝土桥面铺装与梁体结合较好，且缺损评定标度小于（）时，可扣除2cm磨耗层后参与梁体共同受力 在用桥梁混凝土桥面铺装与梁体结合较好，且缺损评定标度小于（）时，可扣除2cm磨耗层后参与梁体共同受力。 沥青混凝土桥面铺装有纵横通缝，裂缝壁散落，支缝严重。则评定标度及扣分值为（）。