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系统的非安全列车自动运行和监控功能由ATP子系统完成。
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列车自动防护(ATP)子系统,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
ATC系统由三个子系统构成:列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO()
济南轨道交通RI号线信号系统包含:计算机联锁子系统、列车自动防护(ATP)子系统、列车自动运行(ATO)子系统、列车自动监控(ATS)子系统、数据通信(DCS)子系统、维护监测子系统()
列车自动控制包括()、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。
系统组成有:ATP列车自动防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统、PMI计算机联锁子系统、DCS数据传输子系统()
列车自动控制系统(ATC)由()、列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个子系统组成。
苏州一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括计算机联锁(CI)、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATP)和列车自动监控(ATS)等子系统()
在AM驾驶模式下,ATO子系统根据车载ATP子系统的调整指令控制列车,实现列车运行自动调整功能()
ATO子系统在ATP、ATS子系统的支持下完成控制中心行车计划的编制、管理,实现对全线列车运行的自动监控和列车运行的自动调整()
ATP列车自动防护子系统,是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称,它作为ATC系统的安全核心,由车载设备和地面设备组成。
ATC系统包括以下子系统:列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、()。
包括列车自动监控(ATS)、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)、计算机联锁(CBI)四个基本子系统外,还包括什么?()
ATP子系统的功能是对列车运行进行超速防护()
ATP子系统是列车自动驾驶()
列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()
列车自动控制系统(ATC)由列车(ATP)、列车自动驾驶(ATO)两个子系统组成()
ATP列车自动防护子系统,是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备,它是ATC系统的安全核心设备,由车载设备和地面设备组成,符合故障——安全的原则。
控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊,由ATP子系统来完成这个功能。()
杭州地铁2、4号线ATP子系统是保证列车安全运行的系统()
ATO子系统从ATP子系统处获得ZC子系统发送的列车运行控制信息()
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