3号线两端终点站CBTC-AM模式进行折返（非回库车）时,接车司机的操作流程为？（）

列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( ) 是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业（） 列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业属于（） S9号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站。( ) 7号线折返变通：“折返变通”按钮设置于两端折返站。设置成功后，按设置方式进行折返，不按原定运行图进行折返。返l变通在模式下使用（） 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返（） 渡线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供改变列车运行方向的线路。( ) 折返作业的基本要求，两端终点站换乘时，必须严格执行交接班制度，交班司机做到“两不一要”方可交班。（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为站后折返（） 折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（） 城市轨道交通站后折返即列车在始发站、终点站利用站后渡线进行折返作业（） 终点站DTB折返作业程序 列车在两个终点站进行折返运行的列车交路称为（） 列车在两端终点站或在运行中途站需要折返换端时，换端首次动车与行车调度员进行核对进路开放、道岔位置正确后方可开主控钥匙，并凭的指令动车（） 列车在终点站未经允许进行带人折返作业属于（） 城市轨道交通短交路是指列车在线路的两个终点站间运行，到达线路终点站后进行折返（） 厦门轨道交通1号线终点站（） 当终点站或折返站同侧两端同时存在PSL盘时，值班站长只需对一侧PSL盘开关门两次进行测试。改正：对每个PSL盘开关门两次（一侧四次）进行测试（） 两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭进出折返线（）