车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线（）

车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定（） 货车车轮由轮背内侧踏面处的点叫基准点（） "车轮的名义直径是由车轮内侧面向外（ ）处踏面上一点称为基点，通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。 CRH2型动车组车轮踏面车轮踏面连续碾长限度为mm（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上日距离处测量应为()。 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 测量车轮直径是在距轮缘内侧mm处的踏面上进行测量的（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 车轮踏面设计成锥形，踏面上有坡度（） 《运规》规定车轮直径,是在距轮缘内侧mm处的踏面处测量的（） 客车车轮的直径是从轮背内侧向外mm踏面处测量的（） 客车车轮运用限度：车轮踏面剥离长度一处mm（） 车轮踏面设计成锥形，踏面上有个坡度（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 车轮轮辆厚度在距轮缘内侧处的踏面处测量（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧）至踏面70m处的点叫基准点，是测量车轮处（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（） 客车轮踏面普遍采用标准型踏面（）