与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于mm或影响车钩支撑装置作用时调修（）

70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B座）间隙不小于mm（） 车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物（） 16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于197mm（） 冲击座变形大于mm时调修（） 17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 段修时70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于mm（） 16号车钩弹性支承装置组装后，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm（） 冲击座裂纹或磨耗超限时焊修，变形大于（）mm时调修 17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为mm（） 16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 冲击座变形大于mm时分解后调修（） 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） 装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于76mm（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（） 17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为mm（） 17型车钩低头超过14mm，应对冲击座弹性支持装置及磨耗板、零件进行检修或更换（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。 16型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于197mm（） 冲击座变形大于20mm时分解后调修（）