锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括_。①锚、锚位、船首向、锚链荡情况;②号灯、号型、号旗的显示情况;③船长的指示（）

（）下列说法正确的是:①、锚泊时，无需船长决定，立即值停泊安全班②、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次③、应注意位于上风方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全④、白天遇能见度不良时，开亮锚灯和甲板灯 停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ．本班发生的重大事情；Ⅱ．公司指示和船长命令及港方通知；Ⅲ．锚位、出链及锚链受力情况；Ⅳ．系缆情况。 锚泊中值班驾驶员的职责包括。①出现危险局面时,应报告船长并果断的采取一切有效措施,以避免或减小损失;②如情况许可,要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上;③锚抛下时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围（） 锚泊中发现本船走锚，值班驾驶员应采取_措施。①正确显示信号②报告船长③通知机舱④加抛另一锚（） 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（）Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位 单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时，应立即采取的措施是（）。 渔船在锚泊时，值班驾驶员应经常注意__ 变化情况（） 发现本船走锚时，值班驾驶员应：（） 发现本船走锚时,值班驾驶员应（） 甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：（）Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况 如条件许可,负责值班的驾驶员在锚泊中应以足够频繁的时间间隔,利用测定方位,校核船舶是否安全保持在锚位上（） 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。 值班驾驶员应当尤其注意周围锚泊船位于__或者__方向状态，以防他船走锚危及本船安全 锚泊中值班水手如果发现有锚泊过近的船舶，应立刻向＿＿＿＿报告（） 实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认时方可同意机舱试车。①舷梯无妨碍;②船首尾无障碍物;③系缆正常;④外档开锚已绞起（） 实践中,主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意,值班驾驶员确认__时,方可同意机舱试车。①悬梯无妨碍②船首、尾无障碍物③系缆正常④外档开锚已绞起（） 停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员：（）I、本班发生的重大事情；II、公司指示和船长命令及港方通知；III、锚拉、出链及锚链受力情况；IV、系缆情况 航行中值班驾驶员遇到以下哪种情况时，必须立即报告船长？（） 实践中，主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员同意，值班驾驶员确认（）时，方可同意机舱试车。I、舷梯无妨碍；II、船首尾无障碍物；III、系缆正常；IV、外档开锚已绞起 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现本船走锚时,应采取的措施包括。①利用VHF警告周围船舶;②通知机舱备车;③报告船长;④夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯（）