列车完整性丢失故障一定是车载故障（）

列车完整性是一个CC的安全输入。当CC检测到列车完整性丢失时，将触发EB（） 当列车完整性丢失，ATS会施加EB（） TOD屏显示列车完整性丢失时需（） 如发现列车完整性信号非法丢失,车载ATP子系统将输出常规制动,并重新初始化列车位置。 列车完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立（） CC连续监测 ，一旦列车完整性信息丢失，则立即实施 。 车载ATP通过信号系统安全列车完整性检测回路获取列车完整性信息（摘自信号检修工培训教材）（） 以下哪个故障一定是软件故障（） 列车TOD完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立IATP（） HMI及TOD均显示列车完整性丢失，确认列车是否完整（通过列车确认），如列车则请求救援 如列车完整性丢失，列车将EB停车，司机须选择NRM模式进行重启列车（） 如果列车完整性丢失，则VOBC会施加紧急制动（） 在RM模式中，列车定位、列车完整性监督是车载子系统激活的功能（） 关闭列车唤醒端的CC安全输入断路器，列车完整性将丢失（） 杭州地铁2、4号线列车一旦列车完整性丢失，CC将禁止所有CBTC运行模式（） ATP系统将实时检查列车完整性,一旦列车完整性失效,将施加( ) HMI及TOD均显示列车完整性丢失，确认列车是否完整（通过列车是否施加停放制动确认），如列车分离则请求救援（） 车载ATP连续监督当前列车的完整性，该信息来自列车车辆的安全输入（） 输入数据违反完整性约束导致的数据库故障属于（）。 由和车载设备共同完成列车定位和列车完整性检查的系统是CTCS-4级（）