已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为 287°，从海图上量得该叠标的真方位为 293°Var = ﹣1° ，则该罗经的自差为（）

某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 海图上两叠标线上标注的方位为168°,当船舶发现两叠标前后重合时,用标准罗经观测前标的方位是166°,那么罗经差为（） 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为 。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 若安装磁罗经时基线偏左2°,当罗航向为032°时,罗经差为+2°,测得某物标舷角为65°（左）,则该物标真方位为（） 若安装磁罗经时基线偏右2º，当罗航向为032º时，罗经差为+2º测得某物标舷角为65º（左），则该物标真方位为__（） 某船沿某叠标线航行,图示叠标方位为030°,罗经航向030°,磁差1°W,自差2°W,则实测风流压差为（） 某船沿某叠标线航行,图示叠标方位为030°，罗经航向210°,磁差2°E,自差5°W,则实测风流压差为（） 某船沿某叠标线航行，图示叠标方位为030°，罗经航向210°，磁差2°E,自差1°E,则实测风流压差为（） 某轮沿某叠标线航行,图示叠标方位为210°,罗经航向210°,磁差5°E,自差2°W,则实测风流压差为（） 某船沿某叠标线航行，图示叠标方位为268°,陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（） 某轮沿某叠标线航行，图示叠标方位为180°，陀螺罗经航向005°，陀螺罗经差-2°,则风流压差为？（） 已知某灯塔真方位等于100，当地磁差等于7°W，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于99，该航向自差等于（） 已知某灯塔的真方位等于100°，当地磁差等于7°W，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于99，该航向自差等于（） 已知某灯塔的真方位等于100.0°，当地磁差等于7.0°E，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于95.0°，该航向自差等于（） 利用船首叠标导航，叠标方位185°，驶真航向190°时，恰好保持前后标成一直线，表明（）。