CCBII制动机系统中，在电路出现故障时，均衡风缸控制单元ERCP会使均衡风缸压力减小到kPa（）

CCB-II制动系统中，通过改变均衡缸压力产生制动管控制压力的模块是均衡风缸控制模块（） DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（） DK-1型制动机，空气位时，均衡风缸压力受控制（） CCBII型制动机中20作用风缸的体积为立方英寸（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） 在CCBII制动机系统中，从16管控制单元16CP接收到制动缸预控压力，控制制动缸压力（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和（） NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 DK-1型制动机电空位时均衡风缸压力是由来控制调整的（） 在CCBII制动机系统中，实现制动缸的单缓功能的模块是（） JZ-7制动机单阀可以控制均衡风缸的压力变化（） 简述CBII制动机电空控制单元均衡风缸控制部分（ERCP）的作用 CCBII制动机控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能 CCBII制动机控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能（）