站台门关好后，关闭且锁紧灯亮，站台门上方指示灯熄灭（）

NJS9型电客车门关好指示灯:当所有客室门全部关闭,该指示灯亮。( ) 一期屏蔽门PSL面板“门关闭指示灯”在关门过程中才亮，所有门关闭锁紧好后熄灭（） 车门上方红色指示灯常亮表示（） 屏蔽门（）均关闭后“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯点亮（） 当PSL上“所有门关闭且锁紧”的指示灯亮，则屏蔽门处于状态（） 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 轨行区侧站台门清洗施工监管清洗完成后，将PSL上的开门关门按钮打至关门，整侧滑动门关闭，开关门测试站台门门无异常且PSL上的关闭且锁紧指示灯亮，地槛灯带显示状态正常，将PSL的就地操作按钮打回自动位（） 站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧（） 车门状态指示灯用于显示车门是否完全关闭，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。 开站台门时，用专用钥匙旋转三位开关从“禁止”位至“门关闭”位停顿（）秒后再旋转至“门打开”位，PSL上开门指示灯亮，站台门打开 以下具有所有滑动门/应急门关闭且锁紧状态指示灯的是（） 站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含嘹望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 门系统指示单元包括（）、零速信号旋钮、开门按钮、关门按钮、电源指示灯、关闭锁紧指示灯。 站台门做障分类包括:站台玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 1号线站台门PSL就地控制盘指示灯激活后显示红灯灯的是（ ）。 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试几次开关门（） 列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（） 列车即将离站时，信号系统发出关门指令到中央控制盘，中央控制盘向门控单元发送关门指令，整列滑动门的门控单元执行关门指令，关门过程中顶箱指示灯同步闪烁，并发出声音报警，门关闭并锁紧后全高站台门顶箱上（半高站台门侧盒上）指示灯熄灭（） 列车在运行中（包括在列车启动时）产生紧急制动时，司机检查车门关闭指示灯是否点亮，在站台时检查屏蔽门端门处PSL “关闭且锁紧灯”是否点亮，都亮为正常；若能缓解紧急制动，以当前驾驶模式运行（） 站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门处于关闭且锁紧的信号叫做关闭且锁紧信号（）