万向联轴器的两根轴的瞬时角速度（）。

十字轴万向节的传动特点是被连接的两相交轴的瞬间角速度（） 十字轴式万向联轴器允许两轴间最大夹角α可达（ ） 万向联轴器的角度偏移越大，则从动轴的速度变化也越大。 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用。 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用（） 东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴（） 十字轴万向联轴器（）被连接两轴间有较大的角偏移 普通万向节在传递动力时，主动叉轴和从动叉轴的角速度是不同的（） 联轴器能在机器在运转中将两根轴分离。 万向联轴器是一类允许两轴间具有较大的联轴器，一般两轴的轴间角最大可达 用于联接两相交轴的单万向联轴器，其主要缺点是 连接两根轴，运动时随时可以离合两轴的部件是联轴器（） 联轴器是把两根轴（）在一起，机器在运转过程中两根轴是不能分离的。 联轴器是把两根轴（）在一起，机器在运转过程中两根轴是不能分离的 万向联轴器传动效率比齿轮联轴要低（） 十字滑块联轴器中，两半联轴器与中间盘组成（）副，不能发生相对转动，故主动轴的角速度（）从动轴的角速度（） 轨道车普通万向节在传递动力时，主动叉轴和从动叉轴的角速度是不同的（） 刚性十字轴万向联轴器为何要成对使用？ 刚性十字轴万向联轴器为何要成对使用 所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。