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将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是()
单选题
将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是()
A. 海牙规则
B. 汉堡规则
C. 维斯比规则
D. 华沙公约
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非承运人过失造成大货物湿损属非过失责任()
承运人将部分运输委托给实际承运人履行的,承运人应当()。
《海牙规则》实行的承运人责任制是()。
非承运人过失引起的货场或列车火灾、爆炸、染毒属非过失责任()
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在班轮运输时,承运人对于杂货的责任起讫为()
货物发生的损失,非承运人过失造成的货物湿损,属非过失责任()
货物发生的损失,非承运人过失引起的货场或列车,属非过失责任()
完全过失责任制
海上旅客运输中,承运人将旅客运送或者部分运送委托给实际承运人履行的,应()
“承运人”栏内的承运人有权将客票签转给其它承运人。
承运人栏内的承运人有权将客票签转给其它承运人()
能证明在航空运输中的损失是由于承运人的故意或者重大过失造成的,承运人将承担所有责任。( )
能证明在航空运输中的损失是由于承运人的故意或者重大过失造成的,承运人将承担所有责任。
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承运人承运的行李按照运输责任分为。()
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在采用杂货班轮运输时,承运人对于杂货的责任起迄为()。
1.在班轮运输中,承运人对货物的责任期间是
《华沙公约》规定,在运输过程中,由于承运人的过失使托运人或收货人遭受损失,承运人应承担赔偿责任。承运人对货物的最大责任为250金法郎。()
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