在运输企业组织客车运行时，大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内()上顺序轮流运行的一种方式。

电客车运行时，司机应在驾驶（） 电客车推进运行时，无人引导时，禁止推进运行（） 地震时电客车在运行时，司机（） 电客车推进运行时必须的（）命令 客车大循环运行方式要受到（）的限制，只能适用于各条线路所开班车都是同级客车的条件下。 救援列车（电客车）推进故障列车运行时限速__km/h；救援列车（电客车）牵引故障列车运行时限速__km/h 客车反向运行时，司机应如何处理（） 推进运行时应有在客车头部引导（） 电客车运行时产生振动的因素有（） 在下列客车运行组织方式中，( )是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。 客车在正线运行时，司机需及时确认，确保列车正点运行（） 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有在前端司机室引导和监控电客车运行（） 工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在监控车辆状况（） 司机应在前端驾驶客车运行，如需推进运行时，应有引导员在前端驾驶室引导和监控客车运行（） 空调客车通风机高速运行时，同时控制低速运行的电路（） 组织工程车、电客车运行时，__前方必须保证至少有__空闲 （2008年）在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于( )。 推进运行时必须有在客车头部引导（） 电客车以NRM模式运行时，辅助线限速（） 电客车推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（）