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发动机压缩行程终点的压力和温度一般为()
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发动机压缩行程终点的压力和温度一般为()
A. 4~8MPA
B. 10~12MPA
C. 20~22MPA
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汽油发动机当压缩行程结束时,气缸内的温度达()
柴油机压缩行程末的汽缸压力比汽油发动机的()。
柴油发动机当压缩行程结束时,气缸内的压力达()
航空活塞发动机点火发生在压缩行程().
四冲程发动机的压缩行程中,( )
当压缩行程结束时,柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达()℃
属于发动机压缩行程的工作过程是()。
进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作的压缩行程数目是()
不属于发动机压缩行程的工作过程是()。
活塞式发动机的每一个工作循环包括四个行程,即_____行程、压缩行程、膨胀行程和_____行程。
四冲程发动机在进行压缩行程时的程序是()。
四冲程发动机在进行压缩行程时的程序是()
四冲程发动机在进行压缩行程时,进气门(),排气门()
四冲程发动机在压缩行程时,进、排气门都是开启的()
关于四冲程发动机的压缩行程,以下种说法正确的是()。
发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。
四行程发动机配气机构中近排气门均关闭的行程只有压缩行程。
四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程()
四冲程发动机在压缩行程终了时,进排气门都是开启的。 ( )
发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时()
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