进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作的压缩行程数目是（）

柴油发动机压缩行程中压缩的是（）。 发动机压缩行程终点的压力和温度一般为（） 四行程发动机在压缩行程和作功行程时（）。 四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（） 不属于发动机压缩行程的工作过程是（）。 压缩行程不是四行程发动机的行程。（） 柴油机压缩行程末的汽缸压力比汽油发动机的（）。 发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受的影响（） 航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）. 四冲程发动机的压缩行程中，（ ） 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（ ）个压缩行程。 点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。 四冲程发动机在压缩行程时，进、排气门都是开启的（） 发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。 一般来说，柴油机压缩行程终了压力和温度都高于汽油发动机（） 一般来说，柴油机压缩行程终了压力和温度都高于汽油发动机。 四冲程发动机在压缩行程终了时，进排气门都是开启的。 （ ） 四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程（） 活塞式发动机的每一个工作循环包括四个行程，即_____行程、压缩行程、膨胀行程和_____行程。 发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时（）