运用客车质量鉴定时，对于各门、翻板及簧、锁、门止、碰头及各型压条，列入B类故障的情形有（）

运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定时，对于空气制动机，各阀、塞门，风缸及悬吊装置，远心集尘器，列入D类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定时，对于技术作业到达对方站签到属于A类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定中，渡板翘起属于A类故障（） 运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（） 25G型客车运用客车质量鉴定油压减振器及座列入A类故障范围的有（） 快速客车运用客车质量鉴定时风管、风表定检过期属于D类故障（） 25G型客车运用客车质量鉴定时，轮轴列入D类故障范围的有（） 运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定时分为四级，D.级列车为分（） 运用客车质量鉴定中，摇枕挡磨耗板脱落属于B类故障（） 25G客车运用客车质量鉴定中，车钩及钩尾框托板螺栓松动1条；属于A类故障（） 运用客车质量鉴定时，列入技术资料台账的必备资料及图纸的有（） 25G型客车运用客车质量鉴定时，各杠杆、拉杆拉杆与转向架磨抗属故障（） 运用客车质量鉴定时，对于车底架各梁、内外墙板、车内地板、裙板，列入B类故障的情形有（） 运用客车质量鉴定条件：座席及卧铺面布破损超过200mm×200mm，定故障（） 运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（） 转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障（） 车辆段应逐列进行运用客车质量鉴定（）