航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。

使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 同步干扰是指二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰。（6032）（） 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。 大兴机场禁止未安装二次雷达应答机的航空器起降,在特殊情况下,经批准,可允许无二次雷达应答机的航空器起降（） 多点定位系统对是否能够处理航空器的二次监视雷达模式A/C应答信号不做要求（） 接受雷达管制服务的航空器可以不载有二次雷达应答机（） 使用二次雷达,需要在航空器上装设（） 在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。 遇到紧急情况时，管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全（） 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（） 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当使用（） 一次监视雷达应当在二次监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用（） 当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。 航空器被指配一个二次雷达应答机编码时，管制员应当尽早检查，以确保航空器驾驶员设定的编码与所指配的编码相同。经检查后的二次雷达应答机编码方可作为识别航空器的依据（） 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（） 当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的有关（） 航空器在飞行中遭到劫持时，应将二次雷达应答机编码置在7700的位置（）