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以下影响燃气-蒸汽联合循环的发电成本的最主要因素的是()
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以下影响燃气-蒸汽联合循环的发电成本的最主要因素的是()
A. 设备折旧成本
B. 机组运行维护成本
C. 天然气燃料成本
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常规余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环发电系统可为“一拖一”方案和“多拖一”方案。()
对于“多拖一”燃气-蒸汽联合循环发电机组,只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴()
以下不属于燃气-蒸汽联合循环优点的是()
燃气-蒸汽联合循环机组由压气机、()、(),发电机及其控制系统组成。
影响外周循环阻力的最主要因素是
F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达()。
常规的燃气-蒸汽联合循环以()理论建立的。
燃气-蒸汽联合循环机组带负荷方式分为:()和()方式。
燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中,若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同,这种工况称为设计工况。()
以下影响骨折愈合的最主要因素是()
DL/T1224-2013《单轴燃气蒸汽联合循环机组性能验收试验规程》规定:典型的单轴燃气蒸汽联合循环机组性能试验前状态稳定时间()
燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下,汽机输出功率约占联合循环总功率的()。
DL/T1224-2013《单轴燃气蒸汽联合循环机组性能验收试验规程》规定:典型的单轴燃气蒸汽联合循环机组性能试验最短试验持续时间为()
燃气联合循环发电装置是当今世界最先进的发电方式。()
影响公路货物运输成本的最主要因素是()。
影响提取效率最主要因素是 ( )
影响健康的最主要因素是?
影响倾听的最主要因素是()
影响混凝土强度最主要因素是()
燃气-蒸汽联合循环机组由靠发电机侧由温度变化较小的压气机端驱动时称()。
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